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Stationnement anarchique sur le port
C’est un fait, depuis le début du chantier du Tram au niveau du pont de Recouvrance, la circulation et le stationnement sur les quais sont denses et désorganisés. La situation s’est aggravée ensuite avec l’aménagement du ponton destiné à l’embarquement vers l’île Longue – provisoire assurément mais pour un an tout de même –.
Aujourd’hui, elle devient carrément anarchique avec l’installation d’un cirque sur le parc à chaînes au point que l'endroit fait actuellement plutôt penser à un immense garage à voitures plutôt qu'à un espace privilégié en bord de mer. Les véhicules sont omniprésents sur les quais, les éperons ou les bords de falaise. Résultat, les professionnels peinent à stationner à proximité immédiate de leur lieu de travail. De plus, la circulation et les allers et venues dans des espaces saturés posent des problèmes de sécurité.
Certes, il est prévu que la partie ouest du port de commerce, celle qui reste encore accessible au grand public, évolue en trois zones distinctes (une zone prioritairement réservée aux professionnels sur les éperons, un secteur de stationnement à durée limitée et d'autres aires gratuites sans contrainte particulière) afin de préserver la spécificité du port et ses atouts, mais également l'activité portuaire qui en fait son intérêt. C’est en tous les cas ce à quoi se sont engagés Brest métropole océane et la Marine Nationale. Il va sans dire que les adhérents de l’UMBR souhaitent qu’ils respectent ces engagements afin de pouvoir poursuivre leurs activités professionnelles sans contraintes de stationnement et de circulation.
- Le 21/03/2011, par UMBR