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« Bateau-Rail »
Le projet gouvernemental sur le fret ferroviaire amorcé le 16 septembre et doté de 7 millions d’euros comporte quatre volets dont un concerne : « le combiné portuaire », c’est-à-dire le mariage « train-bateau ».
L’intérêt est de réduire le transport par camion, dans la logique du Grenelle de l’Environnement. Avec la ligne à grande vitesse, Brest aura peut-être une carte à jouer dans ce secteur où la SNCF est très en retard.
Toute l’Europe est irriguée de cette manière depuis Rotterdam et Anvers par l’alliance des chemins de fer allemands et néerlandais.
- Le 20/10/2009, par UMBR