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L'explosion de l'Ocean Liberty en rade deBrest ou le naufrage de l'Amoco Cadizà Portsall restent dans les esprits. La société de la Ménardière, au sein del aquelle plusieurs générations d'experts se sont succédé, a pris part dans lagestion de ces deux désastres mais également dans le cadre de sinistres maritimes majeurs plus récents (SHERBRO, ERIKA, IEVOLI SUN...).

Après une formation de Capitaine de Marine Marchande et avoir exercé comme Officiersur les navires de la CGM puis en qualité d'Expert au service d'un groupe néerlandais, Dominique Breton est revenu au pays en 1995 où il est devenu collaborateurdu cabinet NOBLET puis de la SNC de la Ménardière.En1997, son prédécesseur a pris sa retraite et lui a proposé de reprendre la société qui gère plus de 300 sinistres par an en matière de commerce, pêche, plaisance et transports.

Son rôle : assurer l'expertise des dommages sur les bateaux pour le compte des assureurs. Brest en sa qualité de Port de Refuge pour les navires a ainsi une place stratégique. « Quand, il y a du mauvais temps en mer, c'est souvent  au sortir de la Manche que les avaries comme les désarrimages de cargaison mal arrimées dans un port du nord de l'Europe surviennent ».

Dominique Breton est Agent pour le Finistère pour les marchés Français (CESAM) et Anglais(Lloyds) et son secteur d'intervention s'étend à la Bretagne pour les marchésallemands (VHT, ALLIANZ) et espagnols (COMISMAR, PERITIA). Mais un aspect important de son métier, c'est aussi de prévenir les risques. Dans ce cadre il intervient en matière de contrôle avant chargement de conteneurs, navires, ou en cours de déchargement (éoliennes...). Son appartenance à plusieurs réseaux internationaux d'Experts (LLOYDS, CESAM, VHT) lui permet d'organiser rapidement et efficacement dans les ports de destination des contrôles ou expertises pour le compte de ses Clients assureurs mais également responsables d'assurances d'entreprises, courtiers, etc...